10 camioncini compatti con motori sorprendentemente potenti

Questi pick-up compatti offrono una potenza molto più potente di quanto ti aspetteresti.

Il camioncino è uno dei preferiti perenne per la sua utilità sempre affidabile. È bene avere a portata di mano lo spostamento di amici, il trasporto di oggetti di grandi dimensioni o il trasporto di cose. Al giorno d'oggi, i pickup, di ogni dimensione e segmento, sono costruiti per trasportare da zero a 60 e produrre una coppia impressionante. Nuovi pick-up compatti domano i terreni fuoristrada e strisciano sulle rocce. Trascinano ancora il papavero di tua nonna, ma piccolocamioncinisono pieni di sempre più potenza.

La maggior parte delle persone ha notato che i camion compatti stanno aumentando di dimensioni. Se anche tu hai notato questo, non lo stai immaginando. Il pick-up compatto della vecchia scuola, reso onnipresente da aziende come Nissan e Toyota, sta svanendo nell'oscurità. Descrizioni come "piccolo pick-up" e "camion di medie dimensioni" vengono utilizzate in modo intercambiabile. Può creare confusione. Hagerty afferma che il fenomeno dell'aumento delle dimensioni degli autocarri compatti è legato a una scappatoia che ha effettivamente inserito gli autocarri di medie dimensioni nella definizione di autocarro piccolo. Qualcosa noto come Titolo 49 del Codice dei regolamenti federali ha aperto la definizione di “autocarro leggero” per includere autocarri di medie dimensioni. Un risultato diretto è un picco nelle vendite di autocarri leggeri. Nel 2022, il 79,2% di tutti i nuovi veicoli venduti erano autocarri leggeri. Si tratta di una grossa fetta del mercato delle auto nuove. Include i SUV. In fin dei conti, ora sappiamo perché un camion compatto può competere con un camion a grandezza naturale.

Produttore

Guado

Nome del motore

EcoBoost

Configurazione

V6

Dislocamento

3,0 litri

Energia

405 CV @ 5.750

Coppia

430 piedi-libbre @ 3.250

Carburante

Benzina

Capacità di traino

5.510 libbre

ILFord Ranger Raptor del 2024 è un discendente diretto del Ford F-150 Raptor. È un camion di medie dimensioni che può affrontare Chevrolet Colorado ZR2, GMC Canyon AT4X e Toyota Tacoma del 2024, tutti presenti in questo elenco. Il Ranger Raptor ha dimostrato il suo valore alla Baja 1000 del 2022, conquistando il primo posto nella sua categoria.

Assemblato nello stabilimento Ford del Michigan, a questo camion è stato dato l'EcoBoost da 3,0 litri. È un motore biturbo e intercooler con fasatura variabile degli alberi a camme indipendenti. Ha quattro valvole per cilindro su un DOHC in alluminio. Produce 430 lb-ft di coppia. È un motore potente e può dominare qualsiasi terreno.

Sterzo e sospensioni sono montati su una configurazione a doppio braccio ad A con ammortizzatori FOX da 2,5 pollici. La parte posteriore ha sospensioni Watts-link con bracci longitudinali. I pneumatici fuoristrada da 33 pollici opzionali migliorano la generosa distanza di 10,5 pollici. Il carico utile massimo è di 1.411 libbre.

Produttore

Jeep

Nome del motore

Pentastella

Configurazione

V6

Dislocamento

3,6 litri

Energia

285 CV @ 6.400

Coppia

260 libbre-piedi a 4.400

Carburante

Benzina

Capacità di traino

7.700 libbre

Il modello di debutto della Jeep Gladiator è stato introdotto nel 2020. È stato concepito attorno alla Jeep Wrangler. La Jeep Gladiator Mojave del 2023 è supportata dal motore V6 utilizzato in tutta la gamma Gladiator. Il motore non ha un turbo o un motore ibrido e non è disponibile un V8. Quello che vedi è quello che ottieni, e questo è un potente propulsore con fasatura variabile delle valvole (VVT). È potente. La Jeep Gladiator Mojave è più veloce della Rubicon. Test indipendenti mostrano che il Gladiatore può fare da zero a 60 in 7,2 secondi.

La Jeep Gladiator Mojave ha tutto ciò di cui ha bisogno per conquistare quasi tutti i terreni. È stato il primo a indossare il badge Trail Rated. Ora, il Gladiator Mojave del 2023 è il primo a ottenere il distintivo Desert Rated. Ciò significa che la costruzione del veicolo è stata testata su terreni caldi e difficili e specificamente per la durabilità in condizioni desertiche. Ha il telaio per sostenerlo. Le sospensioni elicoidali con ammortizzatori FOX in alluminio da 2,5 pollici offrono un deciso controllo dello smorzamento. I fermi idraulici proteggono la parte anteriore da atterraggi violenti. Ha 11 pollici di altezza da terra, una scatola di trasferimento Rock-Trac e 260 libbre-piedi di coppia, conferendo al Mojave 4WD un controllo di scansione estremo. Può superare la maggior parte degli ostacoli e scalare pendenze ripide.